1 ：鯔のけつ(071111)φ ★：2007/10/20(土) 15:00:53 ID:???
　全国の高速道路で２００６年度、料金所のノンストップ自動料金収受システム（ＥＴＣ）の
開閉バーを強行突破するなどした不正通行が過去最多の約９６万１０００件に上ったことが、
国土交通省のまとめでわかった。

　過去５年間で３・４倍強に膨れ上がっている。高速道路会社各社では、車両ナンバーや
運転者を特定できる高性能カメラの導入を進めるなど監視を強化しているが、特定が難航し、
摘発は進んでいない。国交省では「逃げ得を許さない態勢にすべき」として、各社に指導
する方針。

　国交省によると、高速道路の不正通行件数は、ＥＴＣの本格導入が始まった０１年度は
約２８万３０００件だったが、０３年度に約４７万１０００件、０４年度約６９万件、０５年度
約９４万８０００件と急増した。高速道路のＥＴＣ利用率が６０％を超えた０６年度は、計約
９６万１０００件となった。

　０６年度の内訳は、首都高速が最も多く約３６万７０００件、阪神高速約２５万９０００件、
東日本高速約１２万８０００件の順。料金所に高性能カメラの設置が進んだ阪神高速は
初めて減少に転じたが、他の５社は、０５年度に比べ２～３１％増えていた。

　不正通行の手口としては、ＥＴＣ専用レーンでウレタン製の開閉バーを突き破ったり
、前を走る車に接近し上がったバーが下りる直前にすり抜けたりするほか、料金収受員の
いる有人レーンを突破したりする事例も含まれている。

　不正通行で料金を徴収できなかった被害額については、一律料金制の首都高速と阪神
高速の場合、約２億９５００万円と約１億７０００万円だった。東日本など残る４社は、高速
道路に入った地点を特定できないため、不明としている。

　各社によると、警察当局による不正ドライバーの摘発は０６年以降、少なくとも４５件あるが、
多くのケースでは運転者を特定できていないのが現状という。

　各社は不正防止の切り札として、昨年から、料金所に高性能カメラの導入を進めている。
ただ、阪神高速の設置率が約９０％であるのに対し、中日本高速は来春までの設置
予定分を含めても約１５％にとどまっている。その他の各社は、設置率そのものを公表して
いない。

　また、首都高速の場合、料金所に不正通行の「取締隊員」を配置し、監視の目を光らせ
ていても、不正が後を絶たない。

　国土交通省道路局では、「不正通行は、債務を返済している各社の経営を圧迫しかねず、
公平性の観点からも、見過ごすことはできない。各社は不正防止のために万全を期すべき
だ」としている。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071020it05.htm?from=top



2：名前をあたえないでください：2007/10/20(土) 15:03:29 ID:YxNGFOis
まず金を取るな

3 ：名前をあたえないでください：2007/10/20(土) 15:04:24 ID:2wSgljQ0
Ｅｔｃ廃止

4 ：名前をあたえないでください：2007/10/20(土) 15:06:27 ID:EvWHFKYL
民度の低い バ関東畜 なんかにＥＴＣなんか無理、無理ｗ

5 ：名前をあたえないでください：2007/10/20(土) 15:09:35 ID:hJebWW7V
また東京か

6 ：名前をあたえないでください：2007/10/20(土) 15:11:03 ID:rJR8fMaB
いつになったら無料になるんだよ
こっちのほうがよっぽど被害者だよ

7 ：名前をあたえないでください：2007/10/20(土) 15:12:59 ID:hJebWW7V
給食費も払わない、高速道路代も払わない、

東京ってホント金持ってないDQNが多いんだなｗ

8 ：名前をあたえないでください：2007/10/20(土) 15:13:16 ID:xPQOqFjR
無料になると思ってましたって言えば
犯意がないから犯罪にならないんじゃない

9 ：名無しさん＠八周年：2007/10/20(土) 15:16:57 ID:us0BBBLB
>>車両ナンバーや運転者を特定できる高性能カメラの導入を
>>進めるなど監視を強化しているが
ばかでねぇの？
違反をやる方にも一か八かの心意気を見せてもらうために、
遮断機の中に数本だけ鋼鉄が日替わりで設置されるなどの方法を敢行しろ！
そっちの方が安上がりだろ！
考えてから物言え！

10 ：名前をあたえないでください：2007/10/20(土) 15:19:14 ID:vaeeKJr6
>>9
考えてから書け！

11 ：名前をあたえないでください：2007/10/20(土) 15:19:27 ID:UAwV7dfg
以前、首都高の早稲田の出口からスクーター乗ったガキが入ってきたけど
アタマいいなぁ・・・

12 ：名前をあたえないでください：2007/10/20(土) 15:22:29 ID:Ctw4cZs4
開閉バーを鋼鉄製にすれば済むこと。
経費も安く済み簡単だお。

13 ：名前をあたえないでください：2007/10/20(土) 15:24:26 ID:+tpU5Rgo
>０６年以降、少なくとも４５件
宝くじの当たる確率より低い

14 ：名前をあたえないでください：2007/10/20(土) 15:30:29 ID:hHYIOghs
>>11
　
　早稲田の出口って、確か６００Ｍ位逆走しないと本線まで出られないだろ？？
　勇気あるなあ・・・('A`)

15 ：名前をあたえないでください：2007/10/20(土) 15:30:52 ID:63izzHRL
武装自衛隊員が警備していればいいんじゃないか？

16 ：名前をあたえないでください：2007/10/20(土) 15:33:33 ID:R7vFsHDs
>12
そのとーし。あーんど、鉄ビシも溶接しておけばいいのに。
みんな安全速度で通過→取りっぱぐれゼロ。
まっ　何してもたいした罪にならないジャポンは犯罪天国。
強行突破即市警を制定すれば、ｵｹ。

17 ：名前をあたえないでください：2007/10/20(土) 15:37:03 ID:EgQEZp+0
高速道路は無料にできる
http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20071009/137073/

18 ：名前をあたえないでください：2007/10/20(土) 15:38:31 ID:CCCUkeno


天下り役員の給料から補充せんかい　ボケ！！



19 ：名前をあたえないでください：2007/10/20(土) 15:41:09 ID:UAwV7dfg
>>14

>>11です
土曜の朝の7時ごろでした

20 ：名前をあたえないでください：2007/10/20(土) 15:42:55 ID:f0ri67lO
＞警察当局による不正ドライバーの摘発は０６年以降、少なくとも４５件

完全にやった者勝ちだなｗｗｗ

21 ：名前をあたえないでください：2007/10/20(土) 15:46:18 ID:wVu3F3eZ
高速道路はもともと無料になる約束で税金で作ったんだし、いいじゃん。
それとも何か、天下りの役人どもを肥え太らせるためにため込んだ赤字を、
民間から巻き上げようって魂胆か？
60年間続いた自民党も終わりの始まりだな。
財政赤字も、公務員天国もすべて自民党の怠慢が招いたことだよ。

22 ：名前をあたえないでください：2007/10/20(土) 17:25:57 ID:hT1O8aqn
ハンプつけとけば

23 ：名前をあたえないでください：2007/10/20(土) 17:58:35 ID:rzaiiYjx
>>22
･･･ハンプってあんた、貨車の入れ換えでもするのかい？

24 ：名前をあたえないでください：2007/10/20(土) 18:20:55 ID:3iBRObf5
強行突破した車を爆破していいとかないの？

25 ：名前をあたえないでください：2007/10/20(土) 18:24:02 ID:3iBRObf5
わかった。こうすればいい。

ゲートを二段階にして、第一のゲートを強行突破したら、
第二のゲートが閉鎖。通報。タイーホ。


26 ：名前をあたえないでください：2007/10/20(土) 18:30:12 ID:vtOaqptz
いまさらETCを無かった事にも出来ない。買ったヤツから暴動起きるからな。
強行突破できないようにシステム強化して、さらに経費かかって通行料値下げできないという
負の連鎖の泥沼にはまっていくだけ。

最初から無料化に向けて動いてたらよかったな。


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